4月8日，長安福特探險者在國內(nèi)正式亮相。新車是海外第六代探險者的國產(chǎn)版本，基于福特最新的縱置后驅(qū)CD6平臺打造，定位三排座家用中大型SUV，搭載2.3T+10AT，并預計在6月中旬正式上市。  長安福特-探險者（未上市）  自1991年第一代車型上市以來，福特探險者已歷經(jīng)了五代車型：第一代配備當時僅在豪華車才有的真皮座椅；第二代搭載行業(yè)首個使用軟件智能自動控制多片式雙離合的ContolTrac自動四驅(qū)系統(tǒng)；第三代為同級首款采用三排座椅設(shè)計車型；第四代則首次在同級SUV中采用先進乘員約束模塊、前端碰撞雙感應探頭、五級前排乘客感應系統(tǒng)、主動式負載限制安全帶收緊器7項安全配置；第五代搭載便捷直觀的智能四驅(qū)地形管理系統(tǒng)TMS。30年的歷史，福特探險者在全世界收獲超800萬臺的銷量，并常年穩(wěn)居美國中大型SUV車型銷量榜首。   整體設(shè)計非常方正，一看就是大塊頭，六邊形前中網(wǎng)非常霸氣，并與兩側(cè)的LED大燈連為一體，下方的LED霧燈和側(cè)氣簾向兩側(cè)延伸，視覺上提升前臉的寬度，傳統(tǒng)的黑色塑料包圍改成了強對比度的亮光噴漆，營造更高級的設(shè)計質(zhì)感。 車身長寬高尺寸分別為5075*2004（2020）*1778mm，軸距為3025mm，是一輛名副其實的車身長度超5米，軸距超3米的中大型SUV，在同級中優(yōu)勢明顯。 側(cè)面C柱與車身同色，而A柱、B柱和D柱為熏黑設(shè)計，營造懸浮式“游艇”設(shè)計風格。貫穿車身的腰線非常硬朗，并連接前后門把手和尾燈。尾部設(shè)計比較簡潔，頂端為巨大的尾翼設(shè)計，中間為銀色“EXPLORER”英文標識，底部為雙邊排氣，彰顯性能屬性，尾燈設(shè)計相當硬朗。   該車開發(fā)自CD6縱置后驅(qū)（或四驅(qū)）平臺，縱置后驅(qū)的布局，實現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比，使得探險者具備更穩(wěn)定的操控性能。新車采用承載式車身，不但降低了車身，還提升了操控性和舒適性，與此同時，車身抗扭轉(zhuǎn)剛性比前代車型大幅提升36%，新車的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)進化為擁有6種駕駛模式帶TMS地形管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以隨時根據(jù)路況，智能分配前后扭矩，防止車輪打滑，使得車輛在任何地形上都能保持穩(wěn)健的行駛，這樣的越野能力在同級中可以說所向披靡。 |
