| 從剛開始看到新款福克斯后，就對他的外觀愛不釋手，可是看到發動機是三缸的就沒多想，可是他的外觀實在是吸引人啊，后面去各種論壇看了下發動機抖動的問題，各種論壇都是人云亦云，有一次正好去4s店保養自己的飛度，于是抱著試一試的心態去了福特4s店試駕，這不試駕還沒那么大的決心，一試駕后，感覺這車的轉向，靜音，操控等等和飛度比起來感覺真的不是一個級別的。 隨后過了段時間，就籌劃賣掉舊車買新車的念頭，這期間在這個價位上也看了下思域、卡羅拉、阿特茲等一些列的日本車，但是都感覺都吸引不了我。 這里重點說下思域，畢竟這車在之前一段時間里是我一直想要的，但是因為包包里沒錢，所以只能是日思夜想的意淫下。等到換車的時候去看車展，路過思域的區域，上車坐下后在下車關門，瞬間那種想要的感覺就沒有了，在心里估計是覺得和飛度差不多（日本車的通病），一是車輕，二是感覺門好薄，在其次就是隔音估計也不怎么地。后面又回到福特這邊立馬下單買了它。 先說下大家最關心的三缸機抖動問題，說三缸一點抖動都沒有，我覺得吧這也臺吹牛了，我就遇到過幾次，有一次是下班回來在停車場，因為發動機護板被前一晚上和車友去盤山公路不小心掛了下，把暗扣弄松了。車停下來后就聽到護板啪啪的響，打開引擎蓋就看到發動機在那不停的抖。還有就是從公司停車場出來在上一個小斜坡左轉的時候，發現轉動方向盤后方向盤在抖動（這是一直沒弄明白為什么會這樣，出現兩次了），其余時候倒是都沒什么感覺。 動力方面，174匹在同級別中也是拔尖的存在，和思域相比，雖然百公里加速慢了一秒，但是看過一個賽道的評車視頻，圈速上完全不輸車輕皮薄的思域。實際使用過程中，因為新車磨合的關系，之前高速上沒敢拉到120邁以上，到磨合期過后有一次嘗試了下運動模式，感覺又多一個增值服務，隨后和車友在高速上輕輕松松就飆到180，但是只要踩油門，動力就會源源不斷的有，感覺車還是挺穩的。（車友群里有兩百多的）車子的底盤和操控給我很大的信心，轉向上也是沒有半點虛位，指哪打哪，駕駛感受就一個字，穩的一筆。nvh方面，車子的隔音做的非常非常好，車子在90邁左右時候車內都感受不到風噪和胎噪，畢竟用的是米其林ps4輪胎，就問同級別還有誰？再說說油耗，平時市區上下班為主，油耗8.3個左右，跑高速的話會低一些，不過也是很滿意了。
           |
